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  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
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    O acoplador que sugeriram são bastante apropriados substituir o velhos. O preço é razoável, e olhando para a frente para receber o thhem.
  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Jose
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Parte da locomotiva ferroviária Controle opcional WG180 Transmissão hidrodinâmica para carregadores

  • Railway Locomotive Part Optional Control WG180 Hydrodynamic Transmission for Loaders
  • Railway Locomotive Part Optional Control WG180 Hydrodynamic Transmission for Loaders
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  • Railway Locomotive Part Optional Control WG180 Hydrodynamic Transmission for Loaders
  • Railway Locomotive Part Optional Control WG180 Hydrodynamic Transmission for Loaders
Place of Origin China
Marca HTR
Model Number Yb230
Minimum Order Quantity 10pcs
Preço Negociável
Packaging Details Carton box, Wooden case, as per requires
Delivery Time 15-50 days, depends on QTY
Payment Terms L/C,T/T,Western Union,Paypal
Habilidade da fonte 1.000 PCes/mês

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Detalhes do produto
Nome do produto WG180 Transmissão hidrodinâmica Maximum Engine Speed 2600 R/Min
Gear Configurations 6 Forward / 3 Reverse, 4 Forward / 3 Reverse, 3 forward / 3 reverse Maximum Engine Power 190 Kw
Maximum Input Torque 1450 N·m
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Descrição de produto

Descrição dos produtos

1A transmissão hidrodinâmica WG180 é uma transmissão hidrodinâmica de eixo fixo e de várias velocidadesCom um conversor de binário e uma caixa de velocidades integrados, com controlo electro-hidrodinâmico ou mecânico-hidrodinâmico opcional.
2As configurações de engrenagem incluem 6 para a frente/3 para trás, 4 para a frente/3 para trás, ou 3 Para a frente/3 para trás.
3É equipado com uma alavanca de mudança correspondente e oferece funcionalidade de bloqueio opcional e bomba de reboque.
4O WG180 é amplamente utilizado em veículos de engenharia, tais como classificadores de motores, carregadores, Tratores e raspadores.


Especificações

Parâmetros
Desempenho do produto Valor de referência
Potência máxima do motor 190 kW
Velocidade máxima do motor 2600 r/min
Torque de entrada máximo 1450 N·m
Configurações de engrenagem 6 para frente / 3 para trás, 4 para frente / 3 para trás, 3 para frente / 3
para trás
Modos de mudança Outros aparelhos e aparelhos de ar condicionado
(com controlo proporcional eletro-hidrodinâmico)
Tipo de entrada O conversor de binário pode ser ligado directamente ao SAE 1#, 2#
(limitado a 305 e 320 conversores), ou 3* (limitado a 305
Conversores) de carcaças de volante, ou através de flange e juntas universais
Tipo de saída Flanco
Conversores de binário opcionais 305, 320, 340, 350
Saídas do eixo dianteiro e traseiro Disponível mecanismo opcional de desconexão do eixo traseiro

Parte da locomotiva ferroviária Controle opcional WG180 Transmissão hidrodinâmica para carregadores 0

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