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250 Kw Metro Shunting Hydrodynamic Transmission System

  • 250 Kw Metro Shunting Hydrodynamic Transmission System
  • 250 Kw Metro Shunting Hydrodynamic Transmission System
  • 250 Kw Metro Shunting Hydrodynamic Transmission System
Place of Origin China
Marca HTR
Número do modelo O número de veículos deve ser indicado.
Minimum Order Quantity 10pcs
Preço Negociável
Packaging Details Carton box, Wooden case, as per requires
Delivery Time 15-50 days, depends on QTY
Termos de pagamento L/C, T/T, Western Union, Paypal
Supply Ability 1,000 pcs/month

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Detalhes do produto
Product Name 250 Kw Metro Shunting Hydrodynamic Transmission System Maximum Efficiency 0.87
Oil Capacity 30 L Zero-Speed Torque Ratio 2.63
Shaft Drop Distance 508 mm
Destacar

Sistema de transmissão hidrodinâmica de 250 Kw

,

Sistema de tração para manobra de metro

,

Transmissão hidrodinâmica ferroviária com garantia
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Descrição de produto

Products Description

The 250 kW Metro Shunting Hydrodynamic Transmission System combines the YJ409FK torque converter and RC38425 gearbox, offering high efficiency (up to 89%) and strong torque at low speeds. With wide power matching and compact design, it's ideal for reliable and smooth operation in urban rail applications.


Specification

Product Performance Reference Value
Product Model YJ435FK
Cycle Diameter 435 mm
Maximum Input Speed 2400 rpm
Matching Power Range 240-386 kW
Zero-Speed Torque Ratio 2.63
Nominal Torque at Zero-Speed
Operating Condition (MBg0)		 492 N·m
Nominal Torque at High Efficiency Operating Condition (MBgη) 365 N·m
Maximum Efficiency 0.87
Weight 330 kg


Product Performance Reference Value
Product Model RC38425
Cycle Diameter 2300 N·m
Maximum Input Speed 3000 rpm
Matching Power Range 151-279 kW
Gear Ratios 1st Gear: 4.342
2nd Gear: 2.491
3rd Gear: 1.429
4th Gear: 0.749
Oil Capacity 30 L
Weight 505 kg
Shaft Drop Distance 508 mm

250 Kw Metro Shunting Hydrodynamic Transmission System 0

250 Kw Metro Shunting Hydrodynamic Transmission System 1

250 Kw Metro Shunting Hydrodynamic Transmission System 2

Etiquetas:

Transmissão hidrodinâmica do sistema da tração da estrada de ferro

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