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JonathasO acoplador que sugeriram são bastante apropriados substituir o velhos. O preço é razoável, e olhando para a frente para receber o thhem. -
JoseTodas as peças sobresselentes que de DF8B eu obtive são corretas. O prazo de execução é rápido, e quando eu tenho problemas, ensolarada está sempre aqui ajudar-me. Agradecimentos seus muitos, e vista para a frente a nossa cooperação futura outra vez.
Bloco de travagem ferroviário personalizado Pad Cinza Chapéu de travagem de trem de ferro fundido
| Lugar de origem | China |
|---|---|
| Marca | HTR |
| Certificação | CRCC |
| Quantidade de ordem mínima | Ngotiable |
| Preço | Ngotiable |
| Detalhes da embalagem | Embalagens de exportação ou de personalização |
| Tempo de entrega | 15-50 dias, dependem do QTY |
| Termos de pagamento | L/C, T/T |
| Habilidade da fonte | 9000pcs pelo mês |
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xDetalhes do produto
| Nome do produto | Blocos de travões ferroviários | Materiais | Composto, Ferro fundido, |
|---|---|---|---|
| Aplicação | Vôo ferroviário, carro de passageiros ect. | MOQ | 1000 pcs |
| Inspecção | Doméstico ou designado | Serviço | Serviço personalizado |
| Velocidade | Utilização a 80-120 km/h | Características | Amigável ao ambiente |
| Vantagem | Resistência à tração | ||
| Destacar | Pad de bloqueio de travões ferroviários personalizados,Chapéu de travagem de ferro fundido cinza,Pad Bloco de travões ferroviários |
||
Descrição de produto
Visão geral do produto
Quando o comboio está a correr e a frear, a parte do travão que esfrega directamente a roda para parar o comboio é a sapatilha do travão; o bloco de travão em forma de azulejo feito de ferro fundido,material composto ou outros materiais mantém a banda de rodagem da roda firmemente e faz com que a roda pare de girar devido ao atrito.
O calçado de freio ferroviário também é chamado de bloco de freio ferroviário, bloco de freio de trem.Aplica-se a vagões ferroviários de mercadorias com velocidade máxima de 120 km/h e carga no eixo não superior a 25 t.
Os calçados de travagem compostos para vagões de mercadorias ferroviárias são divididos em dois tipos: um é o calçado de travagem composto de elevado coeficiente de atrito ((H), e o outro é o calçado de travagem composto de baixo coeficiente de atrito ((L).O calçado de travagem H não pode ser trocado pelo calçado de travagem L e por vários calçados de travagem de ferro fundido..
Especificação do produto
| Nome do produto | Blocos de travões ferroviários |
| Materiais | Ferro fundido |
| Velocidade | Utilização a 80-120 km/h |
| Aplicação | Vôo ferroviário, carro de passageiros ect. |
| Serviço | Serviço personalizado |
| Características | Amigável ao ambiente |
| Vantagem | Resistência à tração |
| MOQ | 1000 pcs |
Vantagem
- Personalizado de acordo com os requisitos do cliente
- A propriedade de atrito pode ser ajustada de acordo com as necessidades.
- Boa resistência ao desgaste e longa vida útil.
- Não é Crocidolite em Ironstone (amianto).
- Não contém chumbo, zinco ou qualquer outro material tóxico.
- É ecológico e não causa mau cheiro no atrito.
Aplicação
Chapéu de travagem de locomotiva
Bloco de travagem da locomotiva
Os produtos específicos incluem:
· Conjunto de rodas: eixo, roda
· Rolamentos e caixa de eixos
· Sistema de controlo de molas e vibrações: molas de aço, molas de borracha, molas de ar, válvula de nivelamento, amortecedor e outros componentes do camião
· Dispositivo de engrenagem de acoplamento e de tracção
· Sistema de travagem que satisfaça os requisitos UIC e AAR
· Instalações e equipamentos de comboios de passageiros: janela, corrimão, porta-bagagens, assento, sistema de climatização, sanitário, passarela, porta, produtos interiores
· Partes de locomotivas
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