Elasticidade da compressão das maxilas do freio locomotivas do sistema de travagem da estrada de ferro baixa

Vista geral do produto
A sapata de freio é composta de uma sapata para trás e de um corpo da fricção. O corpo da fricção é composto do material esparadrapo e do material da fricção. Os materiais da fricção são feitos de pastas orgânicas, reforçando enchimentos das fibras, os inorgánicos e do metal com da mistura, da formação e o tratamento térmico.

Quando o trem for de corrida e de travagem, a peça do freio que fricciona diretamente a roda para parar o trem é a sapata de freio; a telha deu forma ao bloco de freio feito do ferro fundido, o material composto ou outros materiais guardam o passo da roda firmemente e fazem a parada da roda que gerencie com a fricção.

A sapata de freio composta para a locomotiva é dividida na sapata de freio composta do coeficiente da fricção alta (referiu a sapata de freio da fricção tão alta) e na sapata de freio composta do baixo coeficiente da fricção (referiu a sapata de freio tão baixa da fricção).

Produção de maxilas do freio do ferro fundido

Com Boa estabilidade térmica, baixo elastcity da compressão, distribuição de baixo nível de ruído, uniforme da temperatura, boa resistência de desgaste e boa reprodutibilidade na superfície, as maxilas do freio do ferro fundido para ter o bom desempenho sobre Sapata de freio locomotiva e bloco de freio locomotivo.

Especificação de produto

Sapata de freio do ferro fundido

Vantagem

• O material do ferro fundido é caracterizado pela consistência e pela durabilidade,
• preço baixo,
• estabilidade e boa condutibilidade térmica.
• tenha o coeficiente alto e estável da fricção,
• vista a resistência,
• condutibilidade térmica excelente,
• boa resistência do rachamento térmico,
• coeficiente estável da fricção no ambiente do tempo da neve

Nós igualmente fornecemos produtos como segue:

· Roda: eixo, roda

· Caixa do rolamento & de eixo

· Mola & sistema de controlo da vibração: mola de aço, mola de borracha, mola de ar, nivelando a válvula, o amortecedor e os outros componentes do caminhão

· Dispositivo do acoplador & da engrenagem de esboço

· Sistema de travagem que cumpre exigências de UIC & de AAR

· Facilidades & equipamento do trem de passageiros: janela, corrimão, cremalheira de bagagem, assento, sistema da ATAC, toalete, corredor central, porta de tomada, produtos interiores

· Peças locomotivas

Produtos relacionados

Sapata de freio tratada pó
A sapata de freio da metalurgia de pó é feita do metal ou a liga como a matriz, adicionada com fricção, lubrificação ou outros metais e metaloides com algumas funções especiais, e feita pela tecnologia da metalurgia de pó. Sua qualidade está entre o desgaste alto sintético e as maxilas do freio do ferro fundido. Forma o pó preto após vestir com o passo locomotivo da roda, que não causará o dano maior ao passo locomotivo da roda.