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JonathasO acoplador que sugeriram são bastante apropriados substituir o velhos. O preço é razoável, e olhando para a frente para receber o thhem.
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JoseTodas as peças sobresselentes que de DF8B eu obtive são corretas. O prazo de execução é rápido, e quando eu tenho problemas, ensolarada está sempre aqui ajudar-me. Agradecimentos seus muitos, e vista para a frente a nossa cooperação futura outra vez.
Handbrake do carro de trilho de FSW para o sistema de travagem da estrada de ferro do carro de gôndola da liga de alumínio

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xProduto | Freios de mão de FSW | Aplicação | Carro de gôndola da liga de alumínio |
---|---|---|---|
Ultrapassagem | ≈42 | Força entrada | 556N |
força da saída | ≥10kN | Max.length (exclua marceneiro da corrente) | 618mm |
Max.Width | 560mm | Max.height (espessura) | 270mm |
Peso | 39kg | ||
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Vista geral do produto
Durante o desenvolvimento dos freios de mão de FSW, do banco do teste de desempenho e do banco do teste de ciclo que se encontram as exigências do padrão de AAR foram desenvolvidas igualmente para ser usadas para a inspeção do desempenho e o teste de vida da fadiga do machince.
O freio de mão de FSW é apropriado para o vagão de estrada de ferro. Seus estrutura, tamanho, formulário da instalação, padrão da força, método do teste, etc. são todos conformam-se às especificações do freio de mão no padrão de AAR.
Ajustando a velocidade e o estacionamento durante a operação de desvio, travando após o estacionamento, aquelas são as duas funções de freios de mão de FSW.
Especificação de produto
S.No. | Artigo | Valor |
1 | Tipo | Freios de mão de FSW |
2 | Diâmetro de rodas da mão | 560mm |
3 | Ultrapassagem | ≈42 |
4 | Força entrada | 556N |
5 | Força da saída | ≥10kN |
6 | Max.length (exclua marceneiro da corrente) | 618mm |
7 | Max.width | 560mm |
8 | Max.height (espessura) | 270mm |
9 | Peso | 39kg |
Vantagens do produto
· Completo das funções
· Grande da força de travagem
· Eficiência de funcionamento aumentada
· Resistência de corrosão melhorada
· Estrutura compacta, operando-se facilmente