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JonathasO acoplador que sugeriram são bastante apropriados substituir o velhos. O preço é razoável, e olhando para a frente para receber o thhem. -
JoseTodas as peças sobresselentes que de DF8B eu obtive são corretas. O prazo de execução é rápido, e quando eu tenho problemas, ensolarada está sempre aqui ajudar-me. Agradecimentos seus muitos, e vista para a frente a nossa cooperação futura outra vez.
freio de mão 400mm do Railcar 10kN 600mm para o carro liso do centro deprimido
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x| Produto | Tipo freio de NSW de mão | Aplicação | Carro liso do centro deprimido |
|---|---|---|---|
| Max.Width | 522mm | Max.height (espessura) | 270mm |
| Destacar | freio de mão do Railcar 10kN,Freio de mão 400mm do Railcar 600mm,roda de freio da mão de 400mm 600mm |
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Vista geral do produto
Durante o desenvolvimento dos freios de mão de NSW, do banco do teste de desempenho e do banco do teste de ciclo que se encontram as exigências do padrão de AAR foram desenvolvidas igualmente para ser usadas para a inspeção do desempenho e o teste de vida da fadiga do machince.
Especificação de produto
| S.No. | Artigo | Valor |
| 1 | Tipo | Freios de mão de NSW |
| 2 | Aplicação | Vagão de estrada de ferro |
| 3 | Diâmetro de rodas da mão | 400/600mm |
| 4 | Ultrapassagem | ≈27 |
| 5 | Força entrada | 556N |
| 6 | Força da saída | ≥10kN |
| 7 | Max.length (exclua marceneiro da corrente) | 400mm |
| 8 | Max.width | 522mm |
| 9 | Max.height (espessura) | 270mm |
| 10 | Peso | 36kg |
Vantagens do produto
· Completo das funções
· Grande da força de travagem
· Eficiência de funcionamento aumentada
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Aplicação
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