Sistema de travagem da estrada de ferro da válvula de freio 500kPa do trem JZ-7 600kpa

Válvula de freio do treinador da estrada de ferro da válvula de freio JZ-7 do trem

A válvula de freio JZ-7 pode ser usada não somente em locomotivas do passageiro mas igualmente em locomotivas do frete.

Tem a capacidade para liberar-se gradualmente na locomotiva do passageiro, e diretamente a liberação na locomotiva do frete.

JZ-7 consiste principalmente na válvula de freio automática (grande freio), válvula de freio separada (freio pequeno), válvula de relé, válvula da distribuição, ect da válvula da aplicação.

Desempenho:

1. Hora para a carga inicial do reservatório da pressão de válvula de distribuição de 0 ao kPa 460: 50~60s

2. Hora para a carga inicial do reservatório da redução da pressão de válvula de distribuição de 0 ao kPa 480: 55~65s

3. Redução local eficaz da tubulação de freio (KPa): 25~35

4. A redução local deve tomar o efeito antes que a tubulação de freio da única locomotiva reduza a pressão ao kPa 20. Ao mesmo tempo, os atos principais da válvula: começando a redução local e a pressão de levantamento do cilindro de freio

5. Tempos graduados da liberação em seguida na aplicação de serviço completo: não menos de 5 vezes (na posição do trem de passageiros)

6. Hora para a redução da pressão no reservatório de igualação na aplicação de serviço de 500KPa a 360KPa (s): 5~7

7. Pressão máxima do cilindro de freio na aplicação de serviço completo (KPa): 340-360

8. Hora para o acúmulo da pressão do cilindro de freio na aplicação de serviço completo (s): 5-7

9. Hora para a liberação da pressão do cilindro de freio de 350KPa a 35KPa (s): 5~8

10. Hora para a exaustão da tubulação de freio a 0 na aplicação da emergência (s): dentro de 3s

11. Pressão máxima do cilindro de freio após a aplicação da emergência (KPa): 420~450

12. Hora para o acúmulo da pressão do cilindro de freio ao máximo após a aplicação da emergência (s): 5~7

Desempenho da travagem independente:

A pressão a mais alta do cilindro de freio na posição completa da aplicação (KPa): 300

1. Hora para o acúmulo da pressão do cilindro de freio de 0 a 280KPa (s): dentro de 3s na posição de corrida,

2. hora para a redução da pressão do cilindro de freio de 300Kpa a 35Kpa (s): dentro de 4s

Aplicação

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