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    Jonathas
    O acoplador que sugeriram são bastante apropriados substituir o velhos. O preço é razoável, e olhando para a frente para receber o thhem.
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    Jose
    Todas as peças sobresselentes que de DF8B eu obtive são corretas. O prazo de execução é rápido, e quando eu tenho problemas, ensolarada está sempre aqui ajudar-me. Agradecimentos seus muitos, e vista para a frente a nossa cooperação futura outra vez.
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Válvula de freio locomotiva diesel 600kpa da estrada de ferro de Hengtairail

Quantidade de ordem mínima Ngotiable
Preço Ngotiable
Detalhes da embalagem Empacotamento da exportação
Tempo de entrega Ngotiable
Termos de pagamento L/C, T/T
Habilidade da fonte 50000 PCS pelo mês

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Detalhes do produto
Nome do produto Peças da válvula de freio JZ-7 da estrada de ferro Temperatura ambiental -40℃~50℃
Pacote Pacote da exportação Pressão constante da tubulação do trem 500kPa, 600kpa
Aplicação Locomotiva diesel da estrada de ferro Tipo Hengtairail
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Válvula de freio locomotiva diesel da estrada de ferro

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válvula de freio 600kpa do trem

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Descrição de produto

Peças locomotivas diesel da válvula de freio JZ-7 da estrada de ferro

A válvula de freio JZ-7 pode ser usada não somente em locomotivas do passageiro mas igualmente em locomotivas do frete.

Tem a capacidade para liberar-se gradualmente na locomotiva do passageiro, e diretamente a liberação na locomotiva do frete.

JZ-7 consiste principalmente na válvula de freio automática (grande freio), válvula de freio separada (freio pequeno), válvula de relé, válvula da distribuição, ect da válvula da aplicação.

 

Nome do produto Peças da válvula de freio JZ-7 da estrada de ferro
Temperatura ambiental -40℃~50℃
Pacote Pacote da exportação
Pressão constante da tubulação do trem 500kPa, 600kpa
Aplicação Locomotiva diesel da estrada de ferro

 

 

Desempenho:

1. Hora para a carga inicial do reservatório da pressão de válvula de distribuição de 0 ao kPa 460: 50~60s

2. A redução local deve tomar o efeito antes que a tubulação de freio da única locomotiva reduza a pressão ao kPa 20. Ao mesmo tempo, os atos principais da válvula: começando a redução local e a pressão de levantamento do cilindro de freio

3. Tempos graduados da liberação em seguida na aplicação de serviço completo: não menos de 5 vezes (na posição do trem de passageiros)

4. Hora para a redução da pressão no reservatório de igualação na aplicação de serviço de 500KPa a 360KPa (s): 5~7

5. Pressão máxima do cilindro de freio na aplicação de serviço completo (KPa): 340-360

 

Desempenho da travagem independente:

A pressão a mais alta do cilindro de freio na posição completa da aplicação (KPa): 300

1. Hora para o acúmulo da pressão do cilindro de freio de 0 a 280KPa (s): dentro de 3s na posição de corrida,

2. hora para a redução da pressão do cilindro de freio de 300Kpa a 35Kpa (s): dentro de 4s

 

Sobre nós:

O equipamento Co. de Hengtairail, Ltd (referido em seguida como “Hengtairail ") foi estabelecido pelo Sr. Wei, em 1999. Tinha trabalhado como um coordenador do veículo na administração da estrada de ferro de China. A equipe profissional do coordenador e a equipe das vendas da eficiência elevada tiveram construído presentemente.

 

Hengtairail é certificado e de funcionamento a ISO9001: sistema de gestão 2015. Os produtos encontram o teste da estrada de ferro de China das exigências técnicas & o centro da certificação (CRCC), a associação de estradas de ferro americanas (AAR), união de estradas de ferro internacional (UIC) etc.

 

Hengtairail é um fornecedor global de componentes & de sistema do veículo de trilho. Incluindo a moldação, forjando, produtos fazendo à máquina.

Aplicação

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