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JonathasO acoplador que sugeriram são bastante apropriados substituir o velhos. O preço é razoável, e olhando para a frente para receber o thhem.
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JoseTodas as peças sobresselentes que de DF8B eu obtive são corretas. O prazo de execução é rápido, e quando eu tenho problemas, ensolarada está sempre aqui ajudar-me. Agradecimentos seus muitos, e vista para a frente a nossa cooperação futura outra vez.
Electrophoretic do acoplamento de mangueira do freio de ar da estrada de ferro 0.9MPA revestido

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xNome do produto | Conector do acoplamento de mangueira do freio de ar da estrada de ferro | Material | Ferro maleável ou ferro dútile |
---|---|---|---|
Dimensões | Personalizado | Padrão de produção | TB/T60-2014, EN15807 |
Cor | Preto ou personalizado | Max Working Pressure | 0.9Mpa |
Temperatura de trabalho | -50℃-+70℃ | Tratamento de superfície | Revestido Electrophoretic ou galvanização |
Aplicação | Sistema de freio do ar da estrada de ferro | ||
Destacar | Acoplamento de mangueira do freio de ar da estrada de ferro 0.9MPA,Electrophoretic do acoplamento de mangueira do freio de ar revestido,Mangueiras de ar locomotivas revestidas Electrophoretic |
Cabeça do acoplamento de mangueira do conector do acoplamento de mangueira do freio de ar da estrada de ferro
O acoplamento de mangueira do freio de ar da estrada de ferro é fornecido para conectar o encanamento do freio e alimentar o SR. encanamento de pipeline/MR durante todo o acoplamento de train.the dirige a mangueira do acoplamento da alimentação pipe/MR é do projeto oposto àquelas das mangueiras do acoplamento da tubulação de freio. Para a instalação do acoplamento de mangueira do freio de ar, são fornecidos com os bocais rosqueados em uma extremidade das mangueiras, estes bocais são parafusados em /into o galo do ângulo em ambas as extremidades para os vagões.
Especificação de produto
Cabeça do acoplamento do freio | ||
NÃO. | Nome | Parâmetro |
1 | Pressão estourada | ≥7.0Mpa |
2 | Força da retirada | ≥10kN |
3 | Tensão normal do ar da temperatura | 1MPa, manutenção da pressão: 10min |
4 | Tensão do ar da baixa temperatura | 50 ℃, 1MPa, manutenção da pressão: 3min, gota de pressão < 10kpa/min |
5 | Desempenho hidrostática | ± exterior 4% da mudança do diâmetro, ± 3% da mudança do comprimento, ≤ 11.2mm/400min da torsão do tubo |
Mangueira de borracha | ||
NÃO. | Nome | Parâmetro |
1 | Deformação de dobra | Taxa exterior da mudança do diâmetro na linha central menor direction≤30% |
2 | Pressão estourada | ≥7MPa |
3 | Deflexão da baixa temperatura (+30℃, 6h) | ≥15mm |
4 | Força adesiva | Layer≥3.0kN/mm interno |
Layer≥2.6kN/mm exterior |
Os produtos específicos incluem:
· Roda: eixo, roda
· Caixa do rolamento & de eixo
· Mola & sistema de controlo da vibração: mola de aço, mola de borracha, mola de ar, nivelando a válvula, o amortecedor e os outros componentes do caminhão
· Dispositivo do acoplador & da engrenagem de esboço
· Sistema de travagem que cumpre exigências de UIC & de AAR
· Facilidades & equipamento do trem de passageiros: janela, corrimão, cremalheira de bagagem, assento, sistema da ATAC, toalete, corredor central, porta de tomada, produtos interiores
· Peças locomotivas
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Cabeça do acoplamento do freio
Conjunto de mangueira do freio de ar
Bocal
Mangueira
1--- Camada de borracha interna
2--- Camada de esqueleto
3--- Camada de borracha exterior
Aplicação
Veículos da estrada de ferro
Vagão de estrada de ferro
Locomotiva de estrada de ferro