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JonathasO acoplador que sugeriram são bastante apropriados substituir o velhos. O preço é razoável, e olhando para a frente para receber o thhem. -
JoseTodas as peças sobresselentes que de DF8B eu obtive são corretas. O prazo de execução é rápido, e quando eu tenho problemas, ensolarada está sempre aqui ajudar-me. Agradecimentos seus muitos, e vista para a frente a nossa cooperação futura outra vez.
Motor de tração para aplicações ferroviárias ZD106
| Lugar de origem | China |
|---|---|
| Marca | HTR |
| Número do modelo | ZD106 |
| Quantidade de ordem mínima | 10 unidades |
| Preço | Negociável |
| Detalhes da embalagem | A caixa da caixa, caso de madeira, conforme exige |
| Tempo de entrega | 15-50 dias, dependem do QTY |
| Termos de pagamento | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
| Habilidade da fonte | 1.000 PCes/mês |
| Poder nominal | 530 kW | Voltagem nominal | 680 V CC |
|---|---|---|---|
| Corrente nominal | 835A | Velocidade nominal | 955 rpm |
| Velocidade máxima segura | 2385 rpm | Tensão máxima | 930 V CC |
| Velocidade máxima em potência constante | 2.285 rpm | Corrente mínima em potência constante | 610 A |
| Corrente máxima de curta duração | A 1200 | Eficiência nominal | 93,40% |
| Tipo emocionante | Ferida em Série | ||
| Destacar | Motor de tração ferroviário ZD106,Motor de tração para peças sobressalentes de locomotiva,Motor ZD106 para aplicações ferroviárias |
||
Introdução ao produto
O motor de tração de corrente contínua em série de alta potência ZD106 adota um quadro totalmente suspenso e soldado, com folhas de perfuração de armadura intercambiáveis com o ZD109.É especialmente adaptado para locomotivas diesel DF11 de passageirosIntegrando tecnologias de ponta de motores de tração de corrente contínua nacionais e internacionais, adota estruturas inovadoras, processos de fabricação avançados e novos materiais de isolamento de alto desempenho.Possui ampla gama de velocidades de potência constante e alta fiabilidade operacional com comutação estável de alta velocidadeComo força de tracção principal para as locomotivas de passageiros rápidas da linha principal,Pode também ser exportado para locomotivas de passageiros de calibre padrão no exterior e utilizado como peças de reposição para a revisão dos motores de locomotivas de passageiros envelhecidos..
Parâmetro técnico
| Ponto | Valor |
| Potência nominal | 530 kW |
| Voltagem nominal | 680 V DC |
| Corrente nominal | 835 A |
| Velocidade nominal | 955 r/min |
| Velocidade máxima segura | 2385 r/min |
| Voltagem máxima | 930 V DC |
| Velocidade máxima a potência constante | 2285 r/min |
| Min corrente a potência constante | 610 A |
| Corrente máxima de curto prazo | 1200 A |
| Eficiência nominal | 93.40% |
| Ciclo de trabalho | S1 |
| Classe de isolamento | H/H |
| Tipo emocionante | Ferida em série |
| Método de arrefecimento | Ventilação forçada |
| Peso | 2500 kg |
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