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JonathasO acoplador que sugeriram são bastante apropriados substituir o velhos. O preço é razoável, e olhando para a frente para receber o thhem. -
JoseTodas as peças sobresselentes que de DF8B eu obtive são corretas. O prazo de execução é rápido, e quando eu tenho problemas, ensolarada está sempre aqui ajudar-me. Agradecimentos seus muitos, e vista para a frente a nossa cooperação futura outra vez.
HTR160C Train Locomotive Pantograph
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x| Temperatura ambiente | -25°C ~ +70°C | Temperatura de armazenamento | -40 ° C ~ +70 ° C. |
|---|---|---|---|
| Velocidade de design | 120 km/h | Pressão pneumática classificada | 400 KPa |
| Grau de proteção | IP00 | Tensão nominal | 1500 VDC |
| Corrente de funcionamento Rated | 1700 A | Corrente máxima | 2400 A |
| Corrente de estacionamento máximo | 460 A | Força de contato estático | 120 ± 10 n |
| Levantando tempo | ≤ 8 s | Distância de isolamento elétrico | 280 ± 5 mm |
| Destacar | HTR160C locomotive pantograph,train pantograph spare part,locomotive pantograph with warranty |
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Product Description
The HTR160C type pantograph is a single-arm, pneumatically operated current collector designed for metro or light rail vehicles to collect current from the overhead contact line.
This model features a low minimum operating height, wide working range, lightweight structure, and easy maintenance.
It suitable for metro or light rail vehicles operating under a 1500VDC overhead line voltage.
|
Parameter |
Value |
|
Ambient Temperature |
-25°C ~ +70°C |
|
Storage Temperature |
-40°C ~ +70°C |
|
Design Speed |
120 km/h |
|
Rated Pneumatic Pressure |
400 KPa |
|
Protection Grade |
IP00 |
|
Rated Voltage |
1500 VDC |
|
Rated Operating Current |
1700 A |
|
Maximum Current |
2400 A |
|
Maximum Parking Current |
460 A |
|
Static Contact Force |
120 ± 10 N |
|
Raising Time |
≤ 8 s |
|
Electrical Insulation Distance |
280 ± 5 mm |
|
Lowered Height |
340 mm (including insulator) |
|
Minimum Operating Height |
430 mm (including insulator) |
|
Maximum Operating Height |
2450 mm (including insulator) |
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