-
Peças de moldação da estrada de ferro
-
Estrada de ferro que forja as peças
-
Sistema de suspensão da estrada de ferro
-
Sistema de travagem da estrada de ferro
-
Interiores do transporte da estrada de ferro
-
Roda e eixo da estrada de ferro
-
Acoplador do trem
-
Corredor central do trem
-
Sistema da tração da estrada de ferro
-
Peças sobresselentes locomotivas
-
Equipamento relacionado da estrada de ferro
-
Válvula de travagem da estrada de ferro
-
Partes de vias férreas
-
JonathasO acoplador que sugeriram são bastante apropriados substituir o velhos. O preço é razoável, e olhando para a frente para receber o thhem. -
JoseTodas as peças sobresselentes que de DF8B eu obtive são corretas. O prazo de execução é rápido, e quando eu tenho problemas, ensolarada está sempre aqui ajudar-me. Agradecimentos seus muitos, e vista para a frente a nossa cooperação futura outra vez.
Sensor de velocidade de salão personalizável com certificação ISO9001
Contacte-me para amostras e cupons grátis.
Whatsapp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Se tiver alguma preocupação, fornecemos ajuda online 24 horas por dia.
x| Material | Metal | Gap de ar operacional | 1 ± 0,5 mm |
|---|---|---|---|
| Altitude | ≤ 1500 m | Umidade relativa | ≤95% (temperatura mínima média mensal de 25 ℃) |
| Temperatura operacional | -40°C a +120°C | Vibração e choque | Conseguir com IEC 61373: 2010 para aplicações montadas em eixos da categoria 3 |
| Classificação de proteção | IP68 (5 bar, 2 horas) | Tensão operacional | 8V a 30V DC |
| Tensão nominal | C.C. 15V | Faixa de medição de velocidade | 0 a 20 kHz |
| Forma de onda de saída | Onda quadrada, com taxa de galho (cabo de 2m) ≥ 3,5 V/μs | Ciclo de serviço | (50 ± 10)% |
| Mudança de fase | 90 ° ± 18 ° | Saída de alto nível | ≥ UB - 2,0 V |
| Saída de baixo nível | ≤ 1,2 v | ||
| Destacar | Sensor de velocidade Hall para carros,Sensor de velocidade para carros com certificação ISO9001,Sensor de efeito Hall personalizável |
||
O sensor de velocidade do tipo Hall utiliza indução magnética para medir a velocidade sem contato. É resistente ao desgaste, altamente preciso e altamente anti-interferência. Ele pode se adaptar ao ambiente hostil do transporte ferroviário e é usado em peças-chave, como eixos e motores, para garantir uma operação segura e confiável.
Características do Produto
· Medição sem contato – Opera por meio de detecção de campo magnético, eliminando o desgaste mecânico para uma vida útil prolongada.
· Resposta de alta precisão – Detecta pequenas variações de velocidade com saída de sinal em tempo real para sistemas de controle críticos.
· Resiliência ambiental robusta – Suporta temperaturas extremas, vibração e umidade em condições operacionais ferroviárias exigentes.
· Confiabilidade compatível com EMC – Fornece saída estável com imunidade superior a interferência eletromagnética (EMI) para operação à prova de falhas.
|
Desempenho do Produto |
Valor de Referência |
|
Altitude |
≤1500m |
|
Umidade Relativa |
≤95% (temperatura média mensal mínima de 25℃) |
|
Temperatura de Operação |
-40℃ a +120℃ |
|
Vibração e Choque |
Conforme IEC 61373:2010 para aplicações montadas em eixo da Categoria 3 |
|
Classificação de Proteção |
IP68 (5 bar, 2 horas) |
|
Fonte de Alimentação (Vcc):
|
Faixa de Tensão de Operação: Us = 8V a 30V DC |
|
Tensão Nominal: DC 15V |
|
|
Faixa de Medição de Velocidade |
0 a 20 kHz |
|
Distância de Operação |
1 ± 0,5 mm |
|
Número de Canais de Saída |
personalizado |
|
Forma de Onda de Saída |
Onda quadrada, com taxa de subida (cabo de 2m) ≥ 3,5 V/μs |
|
Ciclo de Trabalho |
(50 ± 10)% |
|
Deslocamento de Fase (entre canais) |
90° ± 18° |
|
Saída de Alto Nível |
≥ Ub – 2,0 V |
|
Saída de Baixo Nível |
≤ 1,2 V |
|
Consumo de Corrente sem Carga |
≤ 40 mA |
|
Distância de Operação |
1 ± 0,5 mm |
![]()
![]()
![]()

