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JonathasO acoplador que sugeriram são bastante apropriados substituir o velhos. O preço é razoável, e olhando para a frente para receber o thhem. -
JoseTodas as peças sobresselentes que de DF8B eu obtive são corretas. O prazo de execução é rápido, e quando eu tenho problemas, ensolarada está sempre aqui ajudar-me. Agradecimentos seus muitos, e vista para a frente a nossa cooperação futura outra vez.
Sensor de velocidade fotoelétrico para locomotiva de trem HT15-G
| Lugar de origem | China |
|---|---|
| Marca | HTR |
| Número do modelo | HT15-G |
| Quantidade de ordem mínima | 10 PCS |
| Preço | Negociável |
| Detalhes da embalagem | A caixa da caixa, caso de madeira, conforme exige |
| Tempo de entrega | 15-50 dias, dependem do QTY |
| Termos de pagamento | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
| Habilidade da fonte | 1.000 PCes/mês |
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xDetalhes do produto
| Altitude | ≤ 2500 m | Temperatura de funcionamento | -40°C a +70°C |
|---|---|---|---|
| Umidade relativa | ≤ 95% | Classificação de protecção | IP66 |
| Resistência de carga | ≥ 3 kΩ | Resistência ao isolamento | ≥ 50 MΩ @ 500VDC |
| Força dielétrica | AC1500V / 50Hz / 60s | comprimento da extensão de eixo | 78 mm, 95 mm, 110 mm e 120 mm |
| Tipo de conector | JL5-14TJ, JL5-19TK | ||
| Destacar | Sensor de velocidade fotoelétrico para locomotiva de trem,Sensor de velocidade fotoelétrico HT15-G,Sensor de velocidade fotoelétrico para peça de locomotiva |
||
Descrição de produto
Descrição dos Produtos
O Sensor de Velocidade Fotoelétrico HT15-G é um dispositivo avançado de detecção de velocidade rotacional baseado no efeito fotoelétrico. Ele apresenta um design sem ranhuras para eliminar problemas causados por bloqueio da ranhura de luz e emprega tecnologia de fonte de luz de área para melhor desempenho anti-interferência. Com uma estrutura de rolamento de fileira dupla, o sensor oferece maior confiabilidade do rolamento, enquanto múltiplos mecanismos de vedação garantem uma alta classificação de proteção IP. Ele suporta configuração flexível de canal com isolamento elétrico entre os canais e oferece uma variedade de contagem de pulsos opções para atender às diferentes necessidades de aplicação. Projetado para medição de velocidade baseada em contato, o HT15-G oferece múltiplas interfaces de conexão, e seu uso de tubulação de borracha resistente a baixas temperaturas o torna ideal para operação em ambientes extremamente frios.
Especificação
|
Item |
Especificação |
|
Altitude |
≤ 2500 m |
|
Temperatura de Operação |
-40°C a +70°C |
|
Umidade Relativa |
≤ 95% (com base na temperatura mínima média mensal de 25°C) |
|
Choque e Vibração |
Conforme GB/T 21563-2008, requisitos de montagem do eixo Classe P3 |
|
Classificação de Proteção |
IP66 |
|
Tensão de Alimentação |
DC15V ou DC24V nominal; faixa de operação: DC12V a DC30V |
|
Faixa de Medição de Velocidade |
0 rpm a 3000 rpm |
|
Número de Canais de Saída |
2 / 3 / 4 / 6 (opcional) |
|
Pulsos por Revolução |
200 ou 96 |
|
Forma de Onda de Saída |
Onda quadrada; tempo de subida/descida ≤ 10 μs |
|
Resistência de Carga |
≥ 3 kΩ |
|
Tensão de Saída de Alto Nível |
≥ 0.8 × Vcc (Vcc = tensão de alimentação) |
|
Tensão de Saída de Baixo Nível |
≤ 2V |
|
Ciclo de Trabalho |
50% ±10% |
|
Diferença de Fase |
90° ±30° (consulte o diagrama 1 para definição de direção) |
|
Consumo de Corrente |
< 50 mA |
|
Resistência de Isolamento |
≥ 50 MΩ @ 500VDC |
|
Rigidez Dielétrica |
AC1500V / 50Hz / 60s |
|
Rigidez Dielétrica Aprimorada |
Série especial suporta até AC5000V / 50Hz / 60s |
|
Conformidade EMC |
Conforme GB/T 24338.4-2009 |
|
Funções de Proteção |
Proteção contra polaridade de alimentação, proteção contra curto-circuito de saída |
|
Material da Carcaça |
Liga de alumínio fundido de alta resistência |
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Comprimento da Extensão do Eixo |
78 mm, 95 mm, 110 mm e 120 mm (personalizável com base nos requisitos do usuário) |
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Dimensões |
O comprimento padrão do cabo é 1400 mm (comprimentos personalizados disponíveis) |
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Tipo de Conector |
JL5-14TJ, JL5-19TK |
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