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  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Jonathas
    O acoplador que sugeriram são bastante apropriados substituir o velhos. O preço é razoável, e olhando para a frente para receber o thhem.
  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Jose
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Resistência ao ar Ferrovias de alta velocidade UEM Passagem flexível

  • Air Resistance High-speed Rail EMU Flexible Gangway
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  • Air Resistance High-speed Rail EMU Flexible Gangway
  • Air Resistance High-speed Rail EMU Flexible Gangway
Place of Origin China
Marca HTR
Certificação IRIS
Quantidade de ordem mínima 1pc
Preço Negociável
Packaging Details carton box, wooden case /as per requires
Tempo de entrega 15-50 dias, dependem do QTY
Payment Terms L/C,T/T,Western Union,MoneyGram,Paypal
Supply Ability 10,000 pcs/month

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Detalhes do produto
Product name EMU High-speed Train Gangway Material Paulin; Aluminium Alloy
Waterproofing Leak-proof, Compliant with IEC61133 Support Method Self-supporting
Fire Protection EN45545/BS6853/DIN5510 (optional) Application EMU High-speed Train
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Descrição de produto

Descrição do produto

Introdução ao produto

O balão é um componente essencial do sistema de passagem, utilizado em EMU de alta velocidade (Electric Multiple Units) como um conector flexível entre dois vagões.Resistência quando o comboio está a correr a altas velocidades e impede a entrada de água da chuva na carruagem.proporciona conforto e segurança para todos os passageiros no comboio.

 
Características do produto
* A largura da passagem é menor
* Geralmente sem estofamento (teto e paredes laterais)
* A estrutura é relativamente simples
* Exigências elevadas de isolamento acústico, de isolamento térmico e de hermeticidade
* Cumprir os requisitos de carga aerodinâmica durante o encontro de alta velocidade

Especificações
Desempenho do produto
Valores de referência
Capacidade de negociação da curva
Radius 180 m, curva S
Dimensões de passagem (largura * altura)
900 mm*2050 mm
Distância entre as duas extremidades da carruagem
650 mm
Proteção contra incêndio
EN45545/BS6853/DIN5510 (facultativo)
Isolamento sonoro
≥ 38 dB
Isolamento térmico
K≤3W/m·K
Impermeabilização
A prova de fugas, conforme com a norma IEC61133
Apertação do ar
Mudança de pressão de 4 KPa para 1 KPa, mantida durante ≥ 100 s
Método de apoio
Autossustentável
Velocidade de operação
Máximo de 350 km/h

Resistência ao ar Ferrovias de alta velocidade UEM Passagem flexível 0

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