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JonathasO acoplador que sugeriram são bastante apropriados substituir o velhos. O preço é razoável, e olhando para a frente para receber o thhem. -
JoseTodas as peças sobresselentes que de DF8B eu obtive são corretas. O prazo de execução é rápido, e quando eu tenho problemas, ensolarada está sempre aqui ajudar-me. Agradecimentos seus muitos, e vista para a frente a nossa cooperação futura outra vez.
Acessórios Ferroviários Rodas de ligação com nó de tração, etc.
| Lugar de origem | China |
|---|---|
| Marca | HTR |
| Certificação | CRCC |
| Quantidade de ordem mínima | 100 pcs |
| Preço | Negociável |
| Detalhes da embalagem | Caixa de cartão, caixa de madeira /conforme necessário |
| Tempo de entrega | 15-50 dias, dependem do QTY |
| Termos de pagamento | L/C, T/T, Western Union, PayPal |
| Habilidade da fonte | 2,000pcs/month |
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x| Fator de alongamento | 400% | Materiais | Aço AAR M201 de grau C |
|---|---|---|---|
| Aplicação | Caminhão ferroviário de passageiros de Mianmar | Resistência à tração | 180 kg/cm2 |
| Longoitude | Costa 70 | Taxa de redução permanente da compressão | Dentro de 25% |
| Constante de mola radial | 7220,9 kg/mm | Acaba. | Revestimento anticorrosivo |
| Características | resistência a intempéries e à fadiga | Cores | O mesmo que o carro-ferroviário |
| Destacar | Rodas de ligação do carro de tração,Rodas de ligação do Nodo Bogie,Rodas de ligação do vagão ferroviário |
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Características e aplicações do produto:
Os produtos da série Traction/Suspension Link Assembly são utilizados em vários tipos de bogies de locomotivas, servindo principalmente como componentes de ligação chave para a tração da caixa de eixos, suspensão do motor,e suspensão da caixa de velocidades.
Características principais:
1As juntas de borracha instaladas em ambas as extremidades da ligação proporcionam uma deformação elástica e uma rigidez adequadas.
2As juntas de borracha oferecem flexibilidade correspondente nas direcções longitudinal, lateral, angular e torsional para atender aos requisitos operacionais dos veículos ferroviários.
3O material de borracha possui uma resistência superior às condições climáticas e características de fadiga sob tensão repetida durante o funcionamento.
4. Cumprem as características operacionais de resistência ao desgaste e desempenho sem manutenção.
5As juntas de borracha são selecionadas com uma tolerância adequada que se encaixa com os furos de ligação, facilitando a instalação fácil e garantindo a fiabilidade do conjunto.
6O corpo de ligação é fabricado utilizando processos de fundição ou forja, com aço de grau C de acordo com os padrões da American Railway Association (AAR).
7As juntas de borracha são galvanizadas para proteção e o corpo da ligação é revestido com tinta para anticorrosão, com cores coordenadas para combinar com o bogie.
Especificação do produto
| Materiais | Aço AAR M201 de grau C |
| Aplicação | Caminhão ferroviário de passageiros de Mianmar |
| Resistência à tração | 180 kg/cm2 |
| Longoitude | 70 Costa |
| Taxa de redução permanente da compressão | Dentro de 25% |
| Constante de mola radial | 7220,9 kg/mm |
| Acaba. | revestimento anticorrosivo |
| Características | resistência a intempéries e à fadiga |
| Cores | O mesmo que o carro-ferroviário |
Desenho do produto
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