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JonathasO acoplador que sugeriram são bastante apropriados substituir o velhos. O preço é razoável, e olhando para a frente para receber o thhem. -
JoseTodas as peças sobresselentes que de DF8B eu obtive são corretas. O prazo de execução é rápido, e quando eu tenho problemas, ensolarada está sempre aqui ajudar-me. Agradecimentos seus muitos, e vista para a frente a nossa cooperação futura outra vez.
Pista ferroviária personalizada de alta qualidade
| Lugar de origem | China |
|---|---|
| Marca | HTR |
| Certificação | CRCC |
| Quantidade de ordem mínima | 100 pcs |
| Preço | Negociável |
| Detalhes da embalagem | Caixa de cartão, caixa de madeira /conforme necessário |
| Tempo de entrega | 15-50 dias, dependem do QTY |
| Termos de pagamento | L/C, T/T, Western Union, PayPal |
| Habilidade da fonte | 2,000pcs/month |
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x| Nome do produto | Pedaço de borracha | Temperatura de trabalho | -50°C a 70°C |
|---|---|---|---|
| Tempo de armazenamento | 12 meses | Resistência ao isolamento | >10^6Ω |
| Material do produto | Fabrico a partir de fibras sintéticas | Aparência | Limpa e plana |
| Processo | Vulcanization | Caráter | Desgaste-oposição |
| Padrão | TB/T 2626 - 1995 | MOQ | 1000 pcs |
| Destacar | Pista ferroviária de alta qualidade,Pad de trilho ferroviário personalizado,Debaixo da pista ferroviária |
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Visão geral do produto
A estrutura da via ferroviária com chapa de borracha (a seguir designada por "chapa de borracha") é uma parte importante da estrutura da via, instalada entre o carril e a trave de concreto,A sua função principal é amortecer as vibrações de alta velocidade e o impacto gerados pelo veículo através do trilho., proteger o leito e o leito, e o isolamento elétrico do sistema de sinalização, além da placa de borracha devido à exposição prolongada à atmosfera.É necessário que tenha uma boa resistência natural ao envelhecimento, resistência ao frio e resistência ao calor, e a almofada de borracha para metrô tem boa absorção de choques e baixo desempenho sonoro.
Especificação do produto
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Desenho do produto
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