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Conexão 970mm do corredor central do trem da extremidade CRCC da estrada de ferro com Witdh

  • Railway End CRCC Train Gangway Connection 970mm Through Witdh
  • Railway End CRCC Train Gangway Connection 970mm Through Witdh
Lugar de origem China
Marca HT
Certificação IRIS
Quantidade de ordem mínima 1pc
Preço Negociável
Detalhes da embalagem a caixa da caixa, caso de madeira /as por exige
Tempo de entrega 15-50 dias, dependem do QTY
Termos de pagamento L/C, T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
Habilidade da fonte 10.000 PCes/mês

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Detalhes do produto
Nome do produto Conexão do corredor central Temperatura da fragilidade ≤-50℃
Temperatura de trabalho -40 ℃ ao ℃ 50 (- ℉ 40 ao ℉ 122) Com a altura ≥1,885mm
Destacar

Conexão do corredor central do trem de CRCC

,

Conexão 970mm do corredor central do trem

,

Corredores centrals da extremidade do trem de CRCC
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Descrição de produto

Conexão de alta qualidade do corredor central de CRCC para a extremidade de Raillway do sistema do carro

Vista geral do produto

A conexão do corredor central é uma da parte importante de locomotiva e de estoque de rolamento. Tem a boa flexibilidade longitudinal e a flexibilidade lateral e vertical cumprir as exigências da vibração durante a operação do veículo e da passagem segura das curvas e das participações.

 

Especificação de produto

S.No. Artigo Valor
1 Certificado ÍRIS, ISO9001, CRCC, EN15085
2 Padrão 80845:2021 TB/T 3094-2015 DA ÍRIS
Condição de trabalho Temperatura -40 ℃ ao ℃ 50 (- ℉ 40 ao ℉ 122)
Humidade relativa (a temperatura mínima média mensal era 25) ≤95%
Altura ≤ 1,500m
velocidade do vento máxima ≤ 15m/s, ocasionalmente 33m/s
3 Através do witdh ≥970mm
4 Com a altura ≥2,000mm
6 Dureza 73±3 (costa A)
7 Temperatura da fragilidade ≤-50℃

 

Vantagens do produto

· Calor-protegendo o desempenho melhorado, coeficiente de transferência térmica K≤5.0W/(m2·k)

· A capacidade para passar as curvas melhoradas, o raio mínimo da curva que pode ser passado ao conectar é tão baixa a respeito de R145M

 

 

Há abaixo tipos diferentes de FYI da conexão do corredor central

S.No. Tipo Características Imagem
1 Corredor central do trem de alta velocidade do UEM Largura pequena da passagem 　Conexão 970mm do corredor central do trem da extremidade CRCC da estrada de ferro com Witdh 0
Nenhum painel interior (painel do telhado & painel lateral), estrutura simples
Exigências altas à isolação sadia, isolação térmica, tensão do ar
Cumpra a exigência aerodinâmica da carga para os trens que encontram a alta velocidade
2 Corredor central do metro Largura grande da passagem 　Conexão 970mm do corredor central do trem da extremidade CRCC da estrada de ferro com Witdh 1
A maioria dos projetos têm o painel interior
Isolação sadia 27~40dB, nenhuma exigência da tensão do ar;
Cumpra as exigências da conexão e da desconexão rápidas
3 Corredor central do bonde A largura grande da passagem, perfil exterior é quase mesmo tamanho como o corpo de carro 　Conexão 970mm do corredor central do trem da extremidade CRCC da estrada de ferro com Witdh 2
Geralmente sem painel interior
Isolação sadia 12~25dB, nenhuma exigência da tensão do ar
O tipo enrugado, encontra a curva pequena que passa a exigência

 

 

 

Estrutura da conexão do corredor central

Conexão 970mm do corredor central do trem da extremidade CRCC da estrada de ferro com Witdh 3Conexão 970mm do corredor central do trem da extremidade CRCC da estrada de ferro com Witdh 4Conexão 970mm do corredor central do trem da extremidade CRCC da estrada de ferro com Witdh 5

 

 

Aplicação

Conexão 970mm do corredor central do trem da extremidade CRCC da estrada de ferro com Witdh 6

 

 
Etiquetas:

Vertical dos corredores centrals da extremidade do trem flexível

diafragma do trem da isolação sadia

corredores centrals da extremidade do trem da isolação sadia