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Fogo da estrada de ferro - corredor central resistente nos corredores centrals de aço da extremidade do trem do trem NR

  • Railway Fire Resistant Gangway In Train NR Steel Train End Gangways
  • Railway Fire Resistant Gangway In Train NR Steel Train End Gangways
  • Railway Fire Resistant Gangway In Train NR Steel Train End Gangways
Lugar de origem China
Marca HTR
Quantidade de ordem mínima 10 grupos
Detalhes da embalagem caixa
Tempo de entrega no prazo de 45 dias
Termos de pagamento L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

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Detalhes do produto
Nome Estrada de ferro Diphragem de borracha Forma Tubo
Material NR e aço Temperatura de trabalho -40℃-+40℃
Humidade relativa ≤95% Altura ≤1500m
Velocidade do vento máxima ≤15m/s Resistência de fogo RUÍDO 5510-2 S1
Destacar

Fogo - corredor central resistente no trem

,

Corredor central no aço do trem NR

,

Corredores centrals de aço da extremidade do trem de NR
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Descrição de produto

Revisão do produto

Uma conexão do corredor central (ou, mais frouxamente, uma conexão do corredor) são um conector flexível cabido à extremidade de um treinador da estrada de ferro, protegendo dos passageiros ventosos e chovendo e de possibilidades para mover-se de um treinador para outro sem perigo da queda do trem. Pode ser dividido aos tipos de seguimento:

Diafragma do vestíbulo do ferro

Diafragma de borracha do vestíbulo

Enrugar o diafragma do vestíbulo

 

Especificação de produto

 

Padrão TB/T3094-2015 eqv UIC
Artigo Dados padrão (na parte de teste)
Dureza (costa A) 73±5
Resistência à tração (MPa) ≥19
Alongamento (%) ≥440
Resistand ao rasgo (KN/M) ≥20*2

Flexibilidade

-30℃≥85% 20℃≥85%

70℃≥85%
após o envelhecimento por 7 dias em 70℃ 0-10 costa A
Resistência à abrasão ≤0.3 (cm3/1.61km)

 

Resistência ao ozônio

 crake depth≤1mm*4 do crake length≤10mm*3
Resistência a atear fogo RUÍDO 5510-2 S1
propriedade flexural (5*104) Nenhuma quebra
temperatura da fragilidade ≤-50

 

 

Estrutura

Os componentes principais do corredor central de borracha são armação de aço, a folha de borracha que consiste no tubo horizontal e vertical, na placa de pressão do inner&outer e nos parafusos de aço da fixação

 

Material do quadro: Espessura Q235:.

 

Largura do tubo

Pode estar a uma largura do customizedThe de nossa borracha horizontal é 1650mm, que reserva a largura de 1200mm da porta.

 

Altura do tubo

Pode ser personalizado. O tamanho o mais longo de nossa borracha vertical pode alcançar 2100mm.

 

 

Desenho

Fogo da estrada de ferro - corredor central resistente nos corredores centrals de aço da extremidade do trem do trem NR 0

Equipamento de produção

Fogo da estrada de ferro - corredor central resistente nos corredores centrals de aço da extremidade do trem do trem NR 1Fogo da estrada de ferro - corredor central resistente nos corredores centrals de aço da extremidade do trem do trem NR 2Fogo da estrada de ferro - corredor central resistente nos corredores centrals de aço da extremidade do trem do trem NR 3

Equipamento de teste

Fogo da estrada de ferro - corredor central resistente nos corredores centrals de aço da extremidade do trem do trem NR 4Fogo da estrada de ferro - corredor central resistente nos corredores centrals de aço da extremidade do trem do trem NR 5

Aplicação

Fogo da estrada de ferro - corredor central resistente nos corredores centrals de aço da extremidade do trem do trem NR 6Fogo da estrada de ferro - corredor central resistente nos corredores centrals de aço da extremidade do trem do trem NR 7

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Etiquetas:

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