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JoseTodas as peças sobresselentes que de DF8B eu obtive são corretas. O prazo de execução é rápido, e quando eu tenho problemas, ensolarada está sempre aqui ajudar-me. Agradecimentos seus muitos, e vista para a frente a nossa cooperação futura outra vez.
mola da Metal-borracha aplicada na caixa de Juranl com bom antivibração

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xNome do produto | Mola de borracha cônica | Temperatura da operação | ﹣ 25℃ a 50℃ |
---|---|---|---|
Padrão | EN13913 | Aplicação | O metro, metro, trem interurbano, transporta veículos leves do carro |
Resistência à tração | ≥15MPa | Força adesiva do metal e da borracha | Mpa ≥4 |
Superação | ≥40% | Grupo da compressão do EN | ≤20% (70℃, 24h) |
Teste de fadiga | 2.000.000 vezes | Tempo de armazenamento | meses ≤24 |
Destacar | Mola de borracha cônica do rastejamento restrito,Mola de borracha cônica 15MPa,Sistema de suspensão cônico da estrada de ferro da mola |
Vista geral do produto
O carro de estrada de ferro é equipado com o dispositivo da suspensão da mola para reduzir a vibração do trem. Dispositivo da suspensão da mola para determinar se um carro de estrada de ferro pode correr estável e confortável, se o veículo da estrada de ferro pode curva da calha bem sucedida. O dispositivo da suspensão da mola joga um papel importante na corrida da segurança do carro de trilho.
Há uns lotes das molas para veículos da estrada de ferro, mola de borracha cônica está um deles. Com as vantagens do volume de grande unidade e da gravidade específica pequena, a mola de borracha pode eliminar a vibração de alta frequência e melhorar o desempenho da vibração. Devido a sua rigidez variável, quando instalar no dispositivo da suspensão da mola de caixa do eixo, na rigidez de posicionamento diferente de vertical e em horizontal gerado. Com caráter de não-linear, o desempenho de corrida pode ser melhorado sem o amortecedor extra da fricção.
Especificação de produto
S.No. |
Artigo | Valor | |
1 | Temperatura da operação | ﹣ 25℃ a 50℃ | |
2 | Tipo | Suspensão preliminar Axle Spring | |
3 | Padrão | EN45545, GB/T 36375-2018 | |
4 | Aplicação | O metro, metro, trem interurbano, transporta veículos leves do carro | |
5 | Resistência à tração | ≥15MPa | |
6 | Alongamento na ruptura | <60 costa A | ≥400% |
≥60 costa A | ≥300% | ||
7 | Força adesiva do metal e da borracha | Mpa ≥4 | |
8 | Superação | ≥40% | |
9 | Grupo da compressão do EN | ≤20% (70℃, 24h) | |
10 | Resistência de ozônio | Rache-se livre; densidade do ozônio (50±5) *10 (- 8), 23℃, 24h, alongamento de 20%, parente humidity≤65% | |
11 | Desempenho de envelhecimento do forno do ar (70℃, 96h) | Mudança da dureza, costa A | ≤7 |
Taxa da redução de resistência à tração | ≤25% | ||
Taxa da redução de alongamento na ruptura | ≤25% | ||
12 | Temperatura da fragilidade (﹣ 40℃) | Não-destrutivo | |
13 | Teste de fadiga | 2.000.000 vezes | |
14 | Temperatura de armazenamento | ﹣ 15℃ a 40℃ | |
15 | Tratamento de superfície | Anticorrosivo | |
16 | Tempo de armazenamento | meses ≤24 |
Vantagens do produto
·Valores de umedecimento altos
·A grande deflexão avalia possível
·Prolongue a vida de fadiga
·Rastejamento restrito
·Proteção uv e do ozônio
Estrutura de produto
Pacote de aplicação do produto
Pacote