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JonathasO acoplador que sugeriram são bastante apropriados substituir o velhos. O preço é razoável, e olhando para a frente para receber o thhem.
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JoseTodas as peças sobresselentes que de DF8B eu obtive são corretas. O prazo de execução é rápido, e quando eu tenho problemas, ensolarada está sempre aqui ajudar-me. Agradecimentos seus muitos, e vista para a frente a nossa cooperação futura outra vez.
Amortecedor do trilho do sistema de suspensão ISO9001 da estrada de ferro do amortecedor da guinada

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xNome de parte | Amortecedor da guinada | Padrão | TB/T1491 EN13802-2015 |
---|---|---|---|
Certificado | ISO 9001, CRCC, ÍRIS, EN15085-2 | Temperatura de trabalho | -40℃-+70℃ |
Tamanho | Personalizado | Garantia | 12 meses |
Destacar | Sistema de suspensão mais úmido da estrada de ferro da guinada,Sistema de suspensão ISO9001 da estrada de ferro,Amortecedor do trilho ISO9001 |
Elementos de sistema da suspensão da estrada de ferro do amortecedor da guinada
Vista geral do produto
Um amortecedor hidráulico da estrada de ferro é um dispositivo projetado absorver e reduzir os impulsos de choque incorridos quando um railcar está no movimento. Os amortecedores igualmente ajudam a reduzir o ruído e seguir o desgaste. Operam-se em diesel e as locomotivas elétricas, passageiro mainline treinadores, e trens diesel e elétricos da múltiplo-unidade. Pode ser dividida em 4 categorias. Amortecedor vertical preliminar, amortecedor vertical/lateral secundário, amortecedor da guinada e amortecedor de acoplamento. Para aqui nós amortecedor da guinada do introuce, ele controlamos os efeitos da onda de seno do vagão, aumentando a segurança no meio e nas altas velocidades.
Especificação de produto
Tipo | Elementos de sistema da suspensão da estrada de ferro do amortecedor da guinada |
Padrão | TB/T1491 EN13802-2015 |
Certificado | ISO 9001, CRCC, ÍRIS, EN15085-2 |
Capacidade da produção | 10000 pelo mês |
Material | de aço e de borracha |
Temperatura de trabalho | -40℃-+70℃ |
Unsymmetry | ≤10% |
Tamanho | Personalizado |
Vida do projeto | 10 anos ou 2.4*106, que vem primeiramente |
Garantia | 12 meses |
Estrutura principal
1.rubber tampa do selo do óleo 8.Guide da porca 5.Nut 6.Retainer 7.corrugated da haste 4. do tubo 3.Piston do arbusto 2.
tubo 9.Inner válvula 10.Seat 11.Tube potenciômetro do anel 15.Bellow de 12.o-seal 13.Piston 14.Piston
Desenho do amortecedor hydrauulic
Tipo
Lmin | Lmax | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | Linha |
280 | 380 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 40 | 20*1.5 |
398 | 583 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
398 | 583 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
321 | 441 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
321 | 441 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
315 | 450 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
330 | 480 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
330 | 480 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
330 | 480 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
330 | 480 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
330 | 480 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
330 | 480 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
398 | 583 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
413 | 573 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
413 | 573 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
292 | 412 | 95 | 83 | 73 | 70 | 29,8 | 16 |
330 | 480 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
315 | 450 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
Lmin | Lmax | D1 | D2 | L0 | d |
752 | 1287 | 95 | 83 | 58 | 24 |
430 | 630 | 95 | 83 | ||
350 | 530 | 80 | 70 | 108 | 14 |
350 | 550 | 80 | 70 | 108 | 14 |
410 | 590 | 95 | 83 | 108 | 14 |
325 | 435 | 95 | 83 | 140 | 18 |
430 | 590 | 95 | 83 | 120 | 18 |
430 | 590 | 95 | 83 | 120 | 18 |
430 | 590 | 95 | 83 | 120 | 18 |
388 | 553 | 95 | 83 | 109 | 34 |
390 | 550 | 95 | 83 | 120 | 18 |
390 | 550 | 95 | 83 | 120 | 18 |
390 | 550 | 95 | 83 | 120 | 18 |
366 | 469 | 95 | 83 | 96 | 18 |
357 | 527 | 96 | 83 | 108 | 14 |
400 | 585 | 95 | 83 | 96 | |
356 | 491 | 80 | 70 | 92 | 14 |
402 | 592 | 95 | 83 | 108 | 14 |
580 | 880 | 120 | 108 | 96 | M16 |
395 | 580 | 95 | 83 | 125 | 14 |
370 | 540 | 95 | 83 | 93 | 32,5 |
Método de conexão
Aplicação
Produtos relacionados
Há outras 3 categorias como abaixo:
Amortecedor do óleo de Primay
consiste no amortecedor vertical e lateral do óleo, que aponta controlar a inclinação da vibração e o salto da vibração entre a carroçaria e o vagão.
Amortecedor secundário do óleo
consiste no amortecedor vertical e lateral do óleo, que aponta controlar a inclinação da vibração e o salto da vibração entre a carroçaria e o vagão.
Amortecedor de acoplamento
Um amortecedor de acoplamento melhora a qualidade e a precisão da sua travagem ao rebocar ajudando com a aplicação gradual dos freios sobre e fora.