A ferrovia de alta velocidade Jakarta-Bandung (HSR) marcou seus seis meses de operação na quarta-feira com um total de 2,56 milhões de passageiros transportados.

April 18, 2024
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A Ferrovia de Alta Velocidade Jakarta-Bandung (HSR) marcou seus seis meses de operação na quarta-feira com um total de 2,56 milhões de passageiros transportados, disse a PT Kereta Cepat Indonésia-China (KCIC),um consórcio de joint venture entre empresas estatais da Indonésia e da China que constrói e gere a HSR, informou a Xinhua.

De acordo com a KCIC, desde sua operação comercial oficial em meados de outubro do ano passado, a ferrovia operou um total de 7.050 viagens de trem com uma quilometragem de mais de 1,26 milhão de quilômetros.

Atualmente, as viagens diárias de comboios da ferrovia passaram de 14 para 52 e o número de lugares para passageiros passou de 8.400 para mais de 31.000O maior número de passageiros num único dia foi de 21,537, enquanto a maior taxa diária de ocupação de assentos foi de 99,6%.

A KCIC afirmou que se baseou plenamente na rica experiência da China em trens de alta velocidade para realizar a gestão de operação e manutenção,Responder adequadamente a condições climáticas extremas, como chuvas fortes e tufões, no sentido de assegurar o bom funcionamento do caminho-de-ferro e a segurança dos passageiros.

Além disso, para melhor atender às necessidades dos passageiros, foi introduzida uma política dinâmica de tarifas, o cronograma de operações foi otimizado e as instalações das estações ferroviárias foram melhoradas, acrescentou.

O HSR, que é o primeiro de seu tipo na Indonésia e no Sudeste Asiático, atingiu a marca de dois milhões de passageiros no início de março, de acordo com dados oficiais.

Septian Hario Seto, vice-ministro do Ministério de Coordenação de Assuntos Marítimos e de Investimento da Indonésia, disse que a ferrovia revolucionou as viagens entre Jacarta e Bandung.mudando-o de rodoviário para ferroviário.

"Estou confiante de que, no futuro, o nosso padrão de mobilidade irá evoluir de um transporte individual para uma abordagem mais orientada para o transporte de massas", disse Seto.

Com uma velocidade de projeto de 350 km/h, a ferrovia de alta velocidade de 142,3 km reduziu a viagem entre a capital da Indonésia, Jacarta, e Bandung, na província de Java Ocidental, de mais de três horas para cerca de 40 minutos..